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北汽新能源捆绑华为,自动驾驶即将强势提速?

立冬前两天,北方的寒流还在蒙古国。2018年11月5日,北汽和华为宣布“出柜”,双方在温暖的深圳签署了战略合作协议,“未来将共同致力于技术研发、产品创新等方面开展合作,合作范围包括云计算、车联网、能源互联网等领域…”。这是一年之前双方第一次握手之后的再一次板上钉钉,意味着双方情投意合,将会互相捆绑、彼此恩爱着进入深度技术领域。

两大巨头的热情拥抱

虽然从字面观察,协议似乎没有突出自动驾驶,但是明眼人一看便知,能够让中国高科技制霸和中国汽车行业五强之一牵手的唯一理由,其实就是自动驾驶。两大巨头的热情拥抱,将对中国汽车产业,尤其是对自动驾驶技术的进步产生深远影响。

北汽新能源捆绑华为,自动驾驶即将强势提速?

在出场阵容方面,双方重量级人物纷纷驾到,包括北汽集团董事长徐和谊、北汽新能源总经理郑刚、华为轮值董事长徐直军、华为汽车行业解决方案部总经理何利扬共同出席,充分说明了这次战略协议的重量级别。

“华为狼”早就瞄准了汽车

中国本土存在几十家汽车公司,头顶高科技光环的企业比比皆是,为什么北汽和华为在茫茫人海中选择彼此?尤其是华为,本身在信息设备和智能终端方面早就赚得盆满钵满,何必又来蹚汽车行业的浑水呢?

其实这一切都是有原因的。

首先是华为,华为在国内地位无与伦比,作为中国高科技的旗帜,华为在信息产业和消费电子领域有着非常超脱的地位。甚至于,国内没有任何一家品牌可以和华为相提并论,即便是联想这样的全球500强公司,在网上的评价是“给华为提鞋都不配”。

北汽新能源捆绑华为,自动驾驶即将强势提速?

很多人印象中,华为的资源主要集中在信息基础设备和智能终端,充其量在大数据、云计算和智能网联方面有着充足技术储备,似乎和汽车关系不大。但是汽车物联网的发展和智能驾驶技术的进步,与华为的技术版图产生了碰撞和重叠。而华为显然早就意识到自身在信息处理、人工智能、大数据和云计算方面积累对汽车行业的改造潜力。

早在两年前,就有新闻报道说华为在秘密研发无人车,现在华为的slogan——“构架万物互联的智能世界”,也早就超过了信息与通信的范畴,显露除了覆盖万物的勃勃野心,面对有着巨大想象力的汽车出行产业,华为进入汽车领域并不令人奇怪。毕竟包括苹果都开始研发汽车,百度、腾讯和科大讯飞等华为的同行们也都已侵入自动驾驶领域,华为更没有置身事外的理由,激情入场才是华为狼性文化的体现。

貌似大象的北汽,其实比猫都敏捷

至于华为什么选择北汽新能源,或者说为什么北汽新能源如此激进的选择华为,背后也是北汽发展的自然选择。

北汽新能源捆绑华为,自动驾驶即将强势提速?

第一北汽新能源有钱,北汽新能源虽然是独立品牌,却背靠北汽集团的大树,北汽集团财大气粗根深叶茂,手握北京奔驰、北京现代两大重量级造钱机器,每年制造几百亿元的利润,有得是钱可以投入,可以进行前瞻性开发。同时北汽新能源刚刚在9月份上市,获得了一个现成的融资渠道,根本不缺钱。

第二北汽新能源有强烈的企图心。北汽集团的身份是国企,历史悠久,规模庞大同时有着灵敏嗅觉和敏捷的行动能力,无论在新能源还是自动驾驶,北汽都是布局最早的公司之一。

早在2009年,北汽集团正式成立北汽新能源公司,几乎是最早成立新能源独立品牌的传统车企。2015 年,北汽新能源销量 2万辆;2017年,北汽新能源销量超过10万辆,排名全球第一。现在北汽新能源在A00级轿车、A0级轿车、A0级SUV这三个主要纯电动车市场的占有率均位列第一。

北汽新能源捆绑华为,自动驾驶即将强势提速?

北汽的灵敏嗅觉和探索精神,不仅仅体现在市场占有率,还体现在对于商业模式的改造,它早就感知目前电动车“电池充电时间和对充电设施依赖”的问题,联合奥动率先提出了换电模式,这将是目前新能源最具现实意义的解决方案。

从北汽令人眼花缭乱的一系列动作可以看出,北汽虽然有着大象一样的庞大身躯,同时又有着猫科动物的嗅觉和羚羊一样的机敏。

当很多企业后知后觉刚刚发力新能源的时候,北汽新能源已经捆绑华为,提前在智能驾驶领域卡位了。

电动机和自动驾驶的天然配备

北汽新能源和华为的合作,除了两家企业的情投意合,背后其实是新能源和自动驾驶两大技术流派的相互吸引。

虽然自动驾驶技术从N多年前就开始发酵,但是一直到新能源汽车起飞之后,自动驾驶才开始迅猛跟进。原因并不复杂。


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